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 橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达 3 倍以上,经试验证实:实施压力达 80 吨以上能稳 定无变形。 橡胶垫板是以橡胶为主要原料,科学配方,采用高科技的生产技术,精心研制而成。橡 胶垫板符合铁路提速及环保要求,使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广, 彻底改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物,一举改变了 道口凹凸不平、 事故多发、 维修频繁的落后状态, 经过国内多处铺设, 其事实美观的环保性、 安装快捷的实用性、 牢固坚实的安全性日渐凸现。 耐压、 耐磨, 安装方便, 与路面接触牢固, 车辆通过无撞击感和噪音, 安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部专业设计院联合研制采用高 新技术,先进工艺和检测手段,产品质量达到国内同类产品领先水平。聚乙烯闭孔泡沫板具有独立闭孔气泡结构,外观蜂离状孔洞均匀分布。与水泥粘合物的牢固紧密融为一体。自然适应膨胀收缩变化而变化,增强膨胀止水效果。特点1、密度小,回复率高,具有独立的气泡结构。2、表面吸水率低,防渗透性能好。3、 耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀,耐老化性能优良。4、 高温时不流淌,低温时不脆裂。应用范围1、 混凝土公路伸缩缝之接缝板;2、 道桥接缝止水板;3、 水利工程堤坝、护坝、消力坎、护坡、挡阻墙之伸缩接缝板;4、 水电、火电、工程、水塔底部止水接缝板;5、建筑用沉降缝、框架结构的填缝板;6、生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板;7、 机场跑道之接缝板;8、 港口、码头、混凝土之接缝板;9、水洞、隧道混凝土之过水接缝板;10、 地铁、地下通道混凝土止水接缝板。聚氯乙烯胶泥是一种具有弹性,粘结力强,耐热度高,低温柔性好,老化缓慢,耐酸碱腐蚀,宜热施工并可冷用之优点的一项新型建筑防水材料。是在传统胶泥的基础上改进发展起来的。可取代沥青油毡或其他防水材料。做为建筑屋面,地下防潮,天沟渠道的防水,公路嵌缝等使用效果良好,施工简便,易于检修,深受用户欢迎。     性能及优点     1、有良好的耐热,耐寒性能。炎热不流滴,不粘脚;寒冬有弹性,以用温度范围+80℃—-20℃,使用年限十年以上不老化。     2、有良好的粘结,延伸性能,适应屋面基层,因热涨冷缩,振动,沉降等原因而引起的变化。     3、抗老化性,有一定的耐酸碱、耐油能力。     施工范围     1、蔽缝防水:供各种新老混凝土屋面板、墙板、地板、渡槽、水管、天桥梁、堤坝、池罐、车道、地洞、地下室等构配件。构筑物蔽缝防水,能起见缝补缝防缝漏的作用。     2、涂膜防渗:涂刷干屋面,可代油毡防水;涂刷干地面、模面、基础、洞库、地罐与管道,可防渗防潮防腐烛。     3、公路,桥梁填缝补漏专用。     施工方法     ◆基面必须洁净、干燥、水含率不大于8%。     ◆用速化炉热熔本品,充分熔化后进行施工。     ◆灌缝可用鸭嘴壶注浇。面层可用刮板刮平。     ◆熔化时必须掌握好温度(不大于160°c),防止烧焦而报废材料。护栏支架是用以封闭沿线两侧,不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施,它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向,防止其越出路外或跌落桥下的作用。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏,作为高速公路的必备设施,对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响,所以在建设高速公路时,必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件,作出选择。桥栏铸钢支架又叫桥梁铸铁支架,高速公路护栏,铸钢护栏支架焊接支架,护栏支架,铸铁支架,防撞护栏支架,高速公路护栏铸铁管架,桥栏管托。如何选购优质便宜的:桥梁护栏支架,桥梁防撞护栏支架,桥梁铸铁支架,防撞护栏支架,桥栏管托。护栏支架是用以封闭沿线两侧,不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施,它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向,防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥,均应无条件的设置桥梁护栏,一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。铁泄水管主要承担雨水、高速公路排水的任务。 铸铁泄水管是由高密度钢铁添加其它助剂而形成的外型钢铁管材,针对不同的排水要求,管孔的大小可为10mm×1mm-30mm×3mm,并且可以在360度、270度、180度、90度等范围内均匀分布,广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统。它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建设(渗水、排水)中三大主要产品。产品用途1. 高速公路各种档土墙背面及边沟垂直、水平排水;2. 隧道、地下道之排水;3. 市政工程、净水厂、污水厂、垃圾场等给排水;4. 高尔夫球场、运动场、公园等休歇绿地之排水;5. 山坡地开发边坡水土保持;6. 整地工程之地下排水;铸铁泄水管,适用于具有防水层的铺装结构。管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15~0.20m,以防渗湿主梁肋表面钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同,不同点为:强度双控标准(抗压强度和弯拉强度);钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定;单位用水量和砂率与纤维掺量有关,每掺加0.5%(体积率)钢纤维,单位用水量增加6kg,砂率增大2%。钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能,纤维在混凝土中不会结球,分布均匀,可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大,30分钟损失32%,2小时损失42%。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能,与普通混凝土相比,其抗压强度提高2~20%;弯拉强度提高20~50%;劈裂抗拉强度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。此外,高强钢钎维混凝土在铁道轨枕预制、高速公路伸缩缝、水泥砼道面等预制、现浇、生产施工等方面均已得到大量应用,其优良性能完全可以取得良好的技术经济和社会环境效益。橡胶止水条是采用一种既有橡胶制品特性,又有遇水自行膨胀以止水的功能。广泛应用于人防、地铁、隧道、污水处理工程、游泳池等以及其他混凝土工程施工缝、伸缩缝、裂缝。
1. 腻子型止水条腻子型遇水膨胀止水条是近期研制的新产品,它具有遇水膨胀的特殊性能。具有弹性接缝止水材料的密封防水作用,当接缝两面侧距离加大到弹性防水材料的弹性复原率以外时,由于该材料具有遇水膨胀的特性。在材料膨胀范围以内仍然能起止水作用。2.制品性止水条制品型遇水膨胀橡胶止水条它具有吸水后膨胀率高,加压不失水,与空气接触不风化,耐酸碱性稳定,抗老化等优点。该产品主要应用于盾构施工法现砌接缝防水,建筑物变形缝、施工缝用止水带。 3.自粘性胶条自粘性胶条是由丁基橡胶填充挤增塑剂及其它特种助剂,经过特殊工艺加工而成的一种新型橡胶防水材料。它不仅填充砼土气孔缝隙,而且在一定压力下,与混凝土有良好的粘结力,使其与混凝土联为一体,起到防水止水的作用。本产品具有良好的气密性,较好的粘接强度,极强的自粘性和变形性,可以不用粘接剂在一定条件下与新浇混凝土直接粘接,克服过去止水材料因与混凝土界面粘接不牢引起的环绕渗漏问题,具有良好的耐水性、耐酸碱性及耐老化性能,可广泛应用于水利、水电工程及各类工民建工程。安装方法1.在下一节混凝土浇筑前,已出现的纵(水平)向或横(环)向施工缝界面上均应安装止水条。2.如何将止水条固定在当头板上,则要根据该框架的施工方法和机具设备能力来确定,可用铁钉、螺栓或铁丝固定。总之其固定方法可由施工人员充分发挥其想象力,达到预留凹槽方便、快捷、省料之目的。3.需粘贴固定止水条的施工缝,后浇缝的界面应保持干燥、平缝、施工前须清除界面上的浮渣、尘土及杂物。4.橡胶止水条安装部位确定后,在需安装止水条的界面上和止水条的底面均涂上薄薄一层胶粘剂,待胶液挥发一段时间后再进行粘贴,或用高强度锚钉将止水条固定在安装的部位。5.若遇混凝土界面潮湿或凹凸不平,胶粘剂粘贴固定不牢时,可视具体状况用高强度锚钉进一步加强固定。总之,止水条必须与混凝土界面紧密接触固定牢实、防水止水条脱离界面而失去抗渗的作用。我厂生产的热熔垫片是经高注塑的聚乙烯经特制模具而制成的有一定规格的隧道防水板用热熔垫片(圈)。该产品主要用于水利、铁路、公路隧道防水卷材安装固定使用等工程项目。该产品克服了传统的防水板吊带式安装中损坏防水板的缺点,具有施工方便、适应开挖面形状,不易损伤防水板,重量轻等优点因而受到业主的普遍欢迎。 紫铜止水与橡皮止水的连接一般为垂直连接,连接方法采用氯丁胶粘接,粘接长度大于70mm,粘接前,将橡皮止水的凸起割掉形成平面,有手挫打毛,然后将粘接面涂上氯丁胶进行粘接,粘接必须牢固,防止裂缝。粘接后,将表面用螺栓加铁板进行固定。
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